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科目三加减档技巧及操作方法 学车技巧

  如果顺利通过科目三考试那么再考一个安全文明驾驶就可以顺利的拿到驾驶证了。所以科目三路考中的加减挡就显得相当重要了,可是科目三路考中的加减挡技巧和操作我们该如何操作呢?下面看看上海春申驾校小编给闵行学车的大家介绍一下吧!

  档速与档位相适当:从最低档速到最高档速都是本档的适应范围,尽可能避免长时间使用最低或最高档速

  换档(加、减档):原则上只要达到档速范围,就能换档,档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性

  拖档:低于最低档速一般称为拖档,拖档会使车辆行驶无力、前后窜动,严重时会造成发动机熄火

  升档:当车速达到高一档的速度时,就应该实施升档,一般来说,高速车在档升档时机为发动机转速3500 4500转/分

  退档:当车速接近档位最低车速时,就应该实施退档,高速车退档时机应该掌握在本档速度中 中偏低的范围内,最晚不能低于本档的最低车速;退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握

  提速加档:在未进入正常行驶速度前,应该尽量在本档将车速提高(发动机转速中偏高所对应的车速),以便加档后车辆行驶有足够的动力性;这一点在实施上坡加档时尤为重要

  保持档位动力性:上坡行驶和一般路面调整速度行驶时,档速应保持中速(发动机中速运转状态),使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能

  正常行驶:正常行驶时,速度不需要太大的调整,档速选择中偏低,以利于行驶的经济性

  下坡配档:一般的非危险性下坡,档位可适当挂高,下坡阻力小,加速性能好,加档操作可提前进行,挂高档可以节省燃料

  下长坡配档:下长坡时,为了避免长时间使用刹车,造成刹车减效和失效,应该挂相应的低档,利用发动机来牵制车速;配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度

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